Transports

Janvier 2018

Rapport alarmant de la Cour des comptes sur SGP :

Créée par l’État en 2010, la Société du Grand Paris (SGP) a en charge la réalisation de l’infrastructure nouvelle de métro en rocade autour de Paris. Après s’être concentrée sur la conception du projet de Grand Paris Express, elle se trouve dans la phase de réalisation, avec un calendrier contraint. La Cour alerte sur le dérapage considérable du coût prévisionnel de ce projet, sur les risques financiers qui en résultent et sur la fragilité de la situation dans laquelle se trouve la SGP. La maîtrise des délais et des coûts semble à ce jour très compromise, rendant inatteignable l’amortissement complet de la dette en 2070.  La Cour formule six recommandations visant à maîtriser le coût et la soutenabilité du projet.

1. (État) assigner à la SGP un coût d’objectif à fixer ligne par ligne ;
2. (État) assurer la soutenabilité de long terme du financement de la SGP en revoyant le périmètre du projet et le phasage des dépenses ;
3. (État) fixer les caractéristiques de la redevance d’exploitation prévue par l’article 20 de la loi relative au Grand Paris. ;
4. (État) mettre en place un contrôle renforcé de l’établissement par les tutelles permettant de s’assurer du pilotage rigoureux du projet ;
5. (État) élargir et renforcer les compétences du conseil de surveillance de la SGP, notamment en matière d’approbation des mesures d’exécution des décisions d’opération d’investissement, en particulier en matière d’études et de marchés ;
6. (État, SGP) réévaluer le dimensionnement de la SGP, notamment au regard des effectifs de ses prestataires extérieurs, et définir une trajectoire pluriannuelle des plafonds d’emplois alloués à la SGP.

Lire le rapport de la Cour des comptes

Mai 2017

Réunion publique du 15 mai 2017 avec la SGP afin de présenter la ligne 18 aux Palaisiens,

Voir la présentation de la réunion publique

Juillet 2014 Ligne 18

Le Premier ministre Manuel Valls s’est engagé à avancer de trois ans le projet de liaison entre Orly et le pôle Saclay par la future ligne 18 du Grand Paris Express. Cette liaison serait ainsi effective dès 2024, au lieu de 2027. Le tronçon Christ de Saclay – Massy est toujours prévu pour 2023.

Carte SGP septembre 2014 - Cliquer pour agrandir

2014 Aménagement du SPTC au sud du Plateau

La ligne 91.06 rebaptisée par le STIF l’Express 91.06, déjà en site propre de Massy à l’Ecole Polytechnique, le sera jusqu’au Christ de Saclay à l’horizon 2015.
Les lignes 9, 10 et 91.10 emprunteront également les voies réservées.

2013 Projet de transport du Nouveau Grand Paris

L’arbitrage du premier ministre dévoilé le 6 mars 2013 confirme la « réalisation intégrale » du futur métro automatique Grand Paris Express en 2030, soit 200 km et 72 nouvelles gares pour dé-saturer les transports en Ile-de-France, désenclaver des territoires et stimuler la croissance économique.

Cliquer pour agrandir

Le Grand Paris Express et les améliorations des lignes existantes forment désormais un « plan unique et cohérent » baptisé « Nouveau Grand Paris », dont Jean-Marc Ayrault a détaillé l’échéancier à partir des premiers travaux en 2015 jusqu’à la mise en service de « toutes les lignes en 2030″.

Le phasage :

La ligne 18 (ancienne ligne verte) desservant le Plateau de Saclay sera réalisée en 3 phases 2023 Massy / Christ de Saclay – 2027 prolongement à Orly – 2030 prolongement vers Versailles.

La ligne 14 (actuellement Saint-Lazare / Olympiades) sera également prolongée jusqu’à Orly en 2027 permettant de soulager le RER B.

La ligne 18 sera du type métro automatique léger en grande partie construite en viaduc sur le Plateau de Saclay.

Dates clés :

- 3 juin 2010 : promulgation de la loi relative au Grand Paris.
- 30 septembre 2010 : démarrage du plus vaste débat public jamais organisé en Europe.
www.debatpublic-reseau-grandparis.org et www.debatpublic-arcexpress.org
- 14 novembre 2010 : nomination de Maurice Leroy au gouvernement, ministre de la ville,
chargé du Grand Paris.
- 26 janvier 2011 : signature de l’accord Etat-Région sur Grand Paris Express,
nouveau réseau de transport en Ile-de-France.
- 31 janvier 2011 : fin du débat public.
- 26 mai 2011 : adoption par acte motivé du schéma d’ensemble du Grand Paris Express
par le conseil de surveillance de la Société du Grand Paris.
- 26 août 2011 parution du décret au Journal Officiel
- Juillet 2011 : décret approuvant le schéma d’ensemble du Grand Paris.
- 6 mars 2013 confirmation par le nouveau gouvernement et élaboration d’un phasage pour une mise en service totale en 2030

Site de la SGP : www.societedugrandparis.fr

2010 Ligne de bus en site propre

STIF - 2010 nouveau tronçon à l'étude : Polytechnique - Christ de Saclay

Le projet de bus en site propre entre Saint-Quentin-en-Yvelines et Massy est inscrit au Schéma Directeur de la Région Île-de-France (SDRIF). Une première section entre Saint-Quentin-en-Yvelines et Magny-les-Hameaux a été réalisée en 2000. Le tronçon Massy-École Polytechnique a été aménagé en 2009. Une nouvelle section de site propre de 6,7 km de long, de l’École Polytechnique au Christ de Saclay, sera soumise à la concertation à partir du mois de mai 2010. Elle comptera environ 10 stations, pour un investissement d’environ 50 millions d’euros …

Calendrier
- Février 2010 Approbation du dossier d’objectifs et de caractéristiques principales par le Conseil du STIF
- Mai-juin 2010 Concertation préalable
- Décembre 2010 Approbation du bilan de la concertation préalable par le Conseil du STIF
- Juillet 2011 Approbation du schéma de principe par le Conseil du STIF
- Du 6 janvier au 6 février 2012 Enquête publique
- Mi-2012 Déclaration d’utilité publique
- 2013 Début des travaux
- 2015 Mise en service

Site dédié : www.bus-massy-saclay-saintquentin.fr

Le 91.10 venant d’Orly dessert désormais le Plateau de Saclay en empruntant la voie en site propre y compris le weekend.

2010 Aménagement de la RD 36 de Palaiseau à Châteaufort

Projet en suspens en attendant les études de tracé du métro du Grand Paris.

Projet d'aménagement du carrefour Polytechnique - Dossier d'enquêtes mai 2010

Enquête préalable à la déclaration d’utilité publique et à la mise en compatibilité des Pos/Plu des communes de Palaiseau, Vauhallan, Saclay, Villiers-le-Bâcle et Châteaufort (Yvelines) qui s’est déroulée du 31 mai jusqu’au 2 juillet 2010.

Conseil général de l’Essonne et des Yvelines

Consultez le dossier complet

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